某汽車公司的生產(chǎn)車間位于廣東省惠州市大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi),其外排的廢水經(jīng)排水管網(wǎng)zui終進(jìn)入淡水河的坪山河支流新寮段。為保護(hù)環(huán)境,避免廢水對(duì)周圍環(huán)境造成污染,必須對(duì)其廢水進(jìn)行處理。該公司原來的處理系統(tǒng)處理效果不佳,不能滿足要求,因此對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行了改造。經(jīng)改造后的系統(tǒng)處理后,其水質(zhì)達(dá)到DB44 /26 - 2001《廣東省水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（第二時(shí)段） 。
1 廢水來源和性質(zhì)
進(jìn)入廢水處理系統(tǒng)的廢水包括生活污水和工業(yè)廢水,生活污水排放量為約63.2m3/d,連續(xù)排放。工業(yè)廢水包括清洗機(jī)廢液、機(jī)加工冷卻廢液、清洗廢水,其排放量為約49. 95m3/d。清洗機(jī)廢液主要包括清洗機(jī)廢液、涂裝清洗廢水等,排放量為14.4 m3/次,排放周期為10～15日/次。機(jī)加工冷卻廢液主要是切削廢液排放量為61. 35 m3 /次,排放周期為15～30日/次。清洗廢水主要是地面清洗廢水,排放量為約44. 9 m3 /d,連續(xù)排放。為掌握廢水的水質(zhì),委托深圳市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)站對(duì)廢水進(jìn)行水質(zhì)分析,結(jié)果分別見表1和表2。
2 工藝流程的確定
該公司已對(duì)廢水進(jìn)行處理,但其廢水處理系統(tǒng)存在以下問題: 1、原廢水處理設(shè)施采用了隔油、油水分離、氣浮、破乳、電解、沉淀、砂濾、碳濾等工序,處理流程長,處理流程復(fù)雜,處理工序多,許多工序的作用和目的重復(fù)。2、缺乏相應(yīng)的控制工序。如氣浮機(jī)未設(shè)液位控制裝置,排渣量無法控制,進(jìn)水未進(jìn)行pH值自控,出水的pH值僅為3. 5,呈較強(qiáng)的酸性,而氣浮工藝卻要求廢水應(yīng)在中性或偏堿性范圍內(nèi),否則混凝劑在水中的溶解性很強(qiáng),沉淀性能降低,氣浮效果很差,出水渾濁。3、運(yùn)行成本高。原廢水處理設(shè)施采用破乳- 電解工藝,由于原廢水中的主要污染物帶電荷較少,無法直接進(jìn)行電解,必須加入大量的酸及鹽類物質(zhì),才能保證電解的順利進(jìn)行,因此藥品消耗很大。4、操作維護(hù)不便。原廢水處理設(shè)施缺乏相應(yīng)的自控設(shè)備,且由于場(chǎng)地等原因而操作困難,電解設(shè)備的電極板消耗快,更換困難。原廢水處理系統(tǒng)的效率較低,經(jīng)測(cè)定,當(dāng)原廢水（pH = 6. 01）的CODCr為27653 mg/L時(shí),經(jīng)該系統(tǒng)處理后,氣浮出水的CODCr為1006mg/L （pH =3. 64） ,沉淀池上清液的CODCr為435mg/L （pH = 3. 39） 。
產(chǎn)品分類
更新時(shí)間：2012-03-10 
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